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如何做个股的主升浪

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钟表行业发展前景..

潜力钟表业

原材料涨价、人民币升值、劳动力成本增加、厂房租金涨价丝毫没有影响钟表这一传统产业的发展夕阳产业的钟表业正焕发出新的活力。

90%员工返岗

更可喜的是,今年开局良好,企业外销订单饱满,内销市场走旺。随着劳动力工资提升和行业前景转好,宝时捷负责人沙胜昔透露,年前该公司给分部工人涨了30%的工资,工人都已回来上班。90%的员工已经返岗。

钟表行业之所以没有明显的用工荒,不仅是由于企业对于员工关怀,更重要的是待遇的提高,让工人们真正得到了实惠。据悉,普工一般能拿到2800~3000元/月,高级技工6000、7000元/月,甚至高达8000元/月以上。

国内大量招聘钟表人才

国内钟表专业人才缺乏。多数企业在进行钟表招聘。中国钟表从而开启社会各大招聘活动。招聘单位委托招聘网站大幅度招聘钟表人才。国内第一家最具权威钟表招聘网站:钟表英才网联合各大钟表企业对外界钟表行业人才进行招聘。

品牌附加值大幅提高

钟表企业给员工加薪是有底气的,记者在调查中发现,5年前,飞亚达表平均单价1000元/只,现在平均单价已经达到1800元/只。限量版表最贵的从3万/只,提高到38万/只,增幅达1167%。

近年来,以飞亚达为代表的钟表业一直在探索转型之路,注重品牌推广,是造钟表价格节节攀升的重要因素。飞亚达的航天表有八项国际领先专利技术,现在消费者已经接受了飞亚达的价格,这得益于飞亚达品牌的提升。

不仅飞亚达,昨天,记者从宝时捷了解到,为了提升品牌形象,该企业请来了专业人士重新为品牌定位,并不断推陈出新,每年至少推出30款新品。“公司对设计师的要求是摈弃模仿,一定要是原创,要有内涵。”宝时捷负责人表示,品牌已有超过15年的沉淀,目前正向高附加值、高品质迈进。

走向国际化是未来目标

“尽管钟表业在成功向时尚产业转型,但还没有完全国际化。”对于未来,钟表行业人士忧虑:瑞士钟表赚了全球的钱,但国内钟表许多品牌现在只是在赚内销市场的钱。

“不管国内市场有多好,也要有计划,有勇气,开发国外市场,成为国际品牌。”杨景雯透露,协会一直在不断提醒国内的品牌企业,有国内市场是不错,但相对于国际品牌来说,不能局限于国内市场,要开拓各种各样的市场才更有竞争力,更能生存。

教我几句四川话

zhua 子嘛,分别是二声,一声,一声,声调大概就是这样,意思就是干什么,什么事.zhua 子,读慢点就是做啥子.四川话用文字表达恼火得很,恼火在四川话中有几种意思
麻烦,干活做事很苦.鬼火冒,鬼起火,意思就是让人感到很生气,很气愤,还多得很,没事找我聊QQ344290868

用苹果手机怎样进行炒股

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汽车租赁板块概念股有哪些

租车概念股龙头:锦江投资(600650)

锦江投资:主业维持平稳,迪士尼叠加国改迎来良机

锦江投资15年年报披露:2015年公司实现营业收入21.92亿元,同比上升0.46%;归属于母公司所有者的净利润2.22亿元,同比上升3.45%。

拟每10股派发现金股利人民币2.50元。

主业整体表现平稳,毛利率受低温板块影响小幅下降:2015年公司车辆运营板块收入11.91亿元,同比微降1.41%,毛利率较去年增加3.4个百分点达28.86%,仍旧为收入毛利贡献最多的板块;汽车销售板块收入增长13.42%,毛利率微跌0.15点与去年几乎持平;低温物流受尚海冷库转型、客户清退和收氨除霜影响,收入锐减24.86%,毛利率亦减少17.75个百分点仅剩13.60%。但由于低温物流板块占公司收入与毛利比重较小,公司整体业绩较为平稳,全年综合毛利率19.19%,较14年下降1.15个百分点。

迪士尼年把握机遇,积极扩充商旅车运力:公司作为上海高端商务租车市场龙头,目前商务包车总量已达到1500余辆,大客车新增商务班车60余辆。

2016正值迪士尼开园,合理的运力扩张有助于消化旅客需求。

1万吨综合冷库建成,低温物流业务转型升级:公司在吴淞新建的1万吨综合冷库已进入了试运行阶段,尚海冷库等低温物流企业也在进行转型改造工程。目前公司拥有自有和租赁冷库规模超过12万吨,新建与改造产能投放之后,仓储与配送能力均较为充足。

三角度受益上海迪士尼开业:上海迪士尼乐园将在6月16日正式开园,公司将在多方面获益于迪士尼的开幕:1)公司母集团锦江国际直接参股迪士尼中方股东申迪集团,位列第二大股东;2)预计上海迪士尼16年将迎来1200万人次左右客流量,尽管在出租车运力受到政策管制情况下,出租车运营收入难以获得直接提振,但商旅租车业务将显著受益;3)公司具有较强的冷链物流业务能力,有望受到迪士尼的餐饮酒店业需求带动。

投资建议:我们预计公司2016年-2018年的收入增速分别为7.7%、6.2%、6.7%,净利润增速分别为7.0%、6.4%、7.6%,考虑公司多角度受益2016迪士尼开园,并有望在持续推动的上海市国企改革中获得利好,首次给予增持-A的投资评级,6个月目标价为45.6元,相当于2016年106倍市盈率。

风险提示:迪士尼业务拓展低于预期

租车概念股

强生控股:是一家以出租车运营为主业务的上海本地公用事业龙头。公司在上海地区拥有6200多张出租车运营牌照,是上海第二大出租车运营企业,公司继续通过兼并收购扩大其出租汽车规模,收购了中国青旅上海汽车服务公司,控股苏州强生出租车公司、组建申生出租车公司,保持了公司在该行业的规模优势。公司还加快汽车销售、修理、保养一体的汽车服务业发展,并参与了一些房地产项目的开发。

城投控股:是客运业和物流业,客运业主要包括出租车业务、租赁车业务和汽车修理业务,物流业务主要包括国际货运代理业务、机场货运站仓储业务和第三方物流业务。公司汽车综合接待能力处于行业领先水平,营运车辆近8000辆,出租车业务、服务及经营水平名列行业前茅。公司租赁车业务是上海业内龙头,在国宾和大型国际会议接待用车市场排名第一。公司下属的锦海捷亚物流管理公司的机场仓储业务发展势头迅猛,与上海机场集团、德国汉莎航空公司三方合作的机场一期货运站运行良好。

海博股份:形成了以“海博出租”为主体的都市服务业,以著名品牌为特征的都市工业,以货运为起步的都市物流业的三大运行板块。“海博出租”拥有出租车、租赁车等运营车辆5000辆和汽销、汽修、汽配、汽检、驾培等产业,是上海出租汽车行业五大骨干企业之一。“海博物流”以运输业起步,致力于发展以信息化为先导,以综合物流产业作基础,为客户提供运输、包装、仓储、加工、配送和国际货代等一体化服务的现代物流业。“海博投资”是公司实行多元投资的平台,形成了以品牌为特征的投资业,其中“思乐得”不锈钢保温制品、“一只鼎”中华系列食品、“博士蛙”儿童系列产品都是行业中的著名企业和著名品牌。

交运股份:交运股份的主营业务是现代城市客货运输和轿车零部件制造。公司货运业务主要是承接各类化学危险物品运输,城市便捷货运出租(货的)等。

北京旅游:公司下辖三个子公司和八家分公司,其拥有门头沟唯一一家出租汽车公司百花出租汽车公司。

  亚太股份:武汉1万多辆爱丽舍出租车刹车制动存在隐患,严重威胁城市交通安全。全部更新需6500万。亚太股份是爱丽舍制动系统配套商。

请教高手,个股主升浪开始有什么特征

最明显的特征是创新高后,跳空高开且放量收出光脚中阳线

如何判断主升浪买入时机角度越大攻击力度越强

只有炒股多年的股民才会有这样的切身感触:
频繁换股是最不可取的操作模式。频繁换股是把熟悉的股票换成陌生的股票,换后往往是“买了就跌,卖后就涨”,常常错失一只股票的主升浪。一出一入,损失巨大。据股市的不完全统计,一只个股在创出新高后,往往在其后面的六七十天内还出创出新高,而且这期间出现个股的主升浪的概率较大。
主升浪就是一轮行情中涨幅最大、上升持续时间最长的行情,比较类似于波浪理论中的第3浪。它往往会出现以下特征:
1、日K线出现大阳线。一般情况下,若股价在相对低位,主力会以小阴小阳的方式缓慢推高,且涨幅有意无意控制在7%以内,因为此时主力不希望有人跟风,更不希望超过涨幅超过7%而上榜。等到股价出现一定涨幅、主力希望市场跟风时,便会出现大阳线,如果某只股前期均是小阴小阳小步走,近期开始连拉大阳线快步走,那么就显示股价已进入主升浪中。 
2、出现向上跳空缺口,一般来说,股价跳空高开,是一种强烈的做多信号,若是高开之后股价能继续上行,甚至封涨停板,更是主升浪展开的信号。近期的强势股如南钢股份、凌钢股份、梅雁股份等股均留有较大的向上跳空缺口,股价展开了最具爆发性的三浪上升
3、股价出现涨停。在大盘处于强势里,若是股价出现涨停板,一般是主升浪展开的标志,例如,凌钢股份曾在2000年7月出现连拉涨停的走势,近期该股又重现这种强悍走势,股价连拉涨停。对股价刚从底部拔起的个股,投资者可在第一个涨停时及时跟进。
4、技术指标在高位钝化,特别是随机指标KDJ反复在高位钝化。在平衡市或下跌趋势中,随机指标只要进入超买区,就需要准备卖出;一旦出现高位钝化,就应坚决清仓出货。但是在主升浪行情中,随机指标的应用原则恰恰相反,当随机指标反复高位钝化时,投资者可以坚定持股,最大限度的获取主升浪的利润。而当随机指标进入超买区时,投资者就要警惕主升浪行情即将结束了。
一只处于持续上涨的个股,往往会存在一个主升浪表现的过程,这个过程也是该股上涨速度最快的时期,因此也成为投资者最希望抓住的机会。特别是那些偏好短线操作的投资者,总是希望能够在不同的个股主升浪中进行参与,以获得较大的投资收益。因此,在这里我们就个股主升浪的几个特点进行分析,以便投资者在今后的操作中参考,寻找其中的投资良机。一般情况下,一只具有较大上升潜力的个股在展开主升浪行情之前,其股价就有了一定的涨幅,只是它的涨升是以较为和的方式展开的,而后才进入加速上涨的阶段。有的投资者往往偏好那些从底部直接连续上涨拉升的品种,而这种个股多数都是受到突发利好的刺激走高的,很难从技术走势上判断和预测出来,具有不可预测的特性,属于可遇不可求的机会,不应成为我们追求的目标。在正常情况下,我们要寻找那些即将进入主升阶段的投资品种。就技术走势而言,是要适当地进行追涨,不要求抄到最低的底部位置.
1、根据以往的个股表现情况来看,那些即将进入主升浪的个股具有以下几个特点:首先是个股前期已经有了一定的涨幅,但向上的步伐比较谨慎,走势比较和;第二是股价所处的位置并不低,有的是一段时期以来的最高位置,有的甚至还是在历史新高的基础上发力走高的;第三是在进入主升浪之前股价往往有横盘整理的时期,有的是小幅波动,有的则呈向上三角形走势,但无论哪种方式都经历了一定的盘整过程。就成交而言,除了初期放出巨量之后,后期的成交反而是逐步萎缩的,要启动之前的成交量都比较小。
2、从基本面角度来说,进入主升阶段的个股都是有重大的基本面变化或者是题材的个股,此时一般都是即将要公布其基本面信息,但在真正公布信息之后,其股价的上涨攻势往往就告一段落。有的信息由于对基本面长期的作用不大,在消息明朗之后,往往就是股价到达最高位置开始向下走低的时候了,所以,寻找这种上市公司的机会,一般不要从已经公布了重大利好的品种中选择。
3、从股票的波浪理论来分析,股票在步入主升浪之前,都有主力收集筹码的蛛丝马迹(所谓1浪)。表现为小幅放量,小阳盘升;等主力筹码收集完毕后,进而进行打压(所谓2浪),清洗浮筹。然后开始大幅度拉升(所谓3浪),迅速脱离主力的成本区。由于赚钱效应非常明显,这时该股票很容易引发市场投资者的追捧,使得该股票的走势越来越凌厉。当然,从技术上寻找主升浪品种投资机会的操作同样存在风险,因为往往需要追高,一旦判断错误,就可能买到一个高位的品种。所以,建议投资者把握这样的原则:个股前期的上涨有一定的力度,但回调之后幅度都控制在20%以内,股价走势保持强势,调整时间大约在3个月附近,并且这种寻找最好是在牛市当中,不要在向下的弱势市场中去寻找。如果能够准确预测到其基本面未来可能的变化则是最为理想的了。